本文摘要:过去两周,市场经过更多的剥削,华南火车跌至-80元/吨后,改变中美和谈意愿,将带来的汇率贬值降至半年高位,豆饭现货压力最终在火车上传导到了一半。

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过去两周,市场经过更多的剥削,华南火车跌至-80元/吨后,改变中美和谈意愿,将带来的汇率贬值降至半年高位,豆饭现货压力最终在火车上传导到了一半。此次2005年合同对2730韩元/吨的破委再次在月度供需报告前进一步说明了市场对攻防方向的延迟,还公布了短期暴跌趋势,美豆早就做出了季度库存脱产的预测。

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但是笔者预测,在低挤压力的背景下,大豆粉2005合同声波很难突破每吨2730韩元。另外,上半年豆粕产业的机会在于现货汽车的抄袭。

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市长逐渐发出火车消息的声音。广东地区现货价格主导经常发生20 ~ 30韩元/吨声波,到2610-2630韩元/吨,预计目前-70-80韩元/吨的火车将暴跌。

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